EN EL GARAGE DE MOTOR1: RENAULT KARDIAN

Es el primero de una familia de modelos que promete cambiar la historia del Rombo en Argentina. Vamos a manejarlo una semana.

Renault lanzó a la venta en agosto pasado el nuevo Kardian en la Argentina. Es el primero de una familia de modelos -que incluye a la pick-up compacta que se fabricará en Córdoba-, que prometen cambiar la historia de la marca del Rombo en nuestro país.

La promesa es ambiciosa, porque representaría dejar atrás casi dos déadas en las que Renault apostó todo a conquistar el mercado de Brasil con modelos low-cost, muchos de ellos derivados de la marca rumana Dacia. Eso terminó afectando la imagen y el prestigio históricos de la marca en Argentina (leer opinión).

El nuevo Kardian fue presentado como un modelo propio de Renault, que no tiene relación con los productos de Dacia. Sin embargo, la silueta elegida para el primer modelo de esta familia de productos tiene una silueta demasiado parecida al nuevo Dacia Stepway. Por este motivo, los voceros de la marca se vieron obligados a explicar una y otra vez por qué consideran que "el Kardian no es un Dacia".

Pero, más allá de ese debate, ¿qué tal es el Kardian como producto? Durante la presentación local lo manejamos durante un día completo por calles, rutas y autopistas de la provincia de San Juan (leer crítica).

Ahora llegó el momento de pasar una semana completa con un Kardian Premiere Edition 200 AT6, que tiene un precio de lista de 32.3 millones de pesos. La crítica completa se publicará la semana que viene.

C.C.

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2024-10-04T14:22:56Z