PRUEBA EN VÍDEO DEL HYUNDAI INSTER TECNO 49 KWH 2025
La firma surcoreana ha puesto a la venta uno de los coches eléctricos más lógicos de todo el mercado. Se trata del Hyundai Inster, un vehículo que por sus proporciones pertenece al segmento A, pero que por su espacio interior, podría pasar por uno del B e incluso del C.
Tiene una longitud de 3.825 mm, una anchura de 1.610 mm y una altura de 1.575 mm. Asimismo, la distancia entre ejes es de 2.580 mm, mientras que el maletero cubica 238-351 litros, 1.059 litros con los asientos plegados.
Ha sido diseñado para el mercado europeo. Y es precisamente ese, su diseño, otra de sus bazas. Como puedes comprobar, sigue la tendencia de sus hermanos mayores movidos por electricidad, como el Ioniq 5, el Ioniq 6 o el Kona EV.
Está disponible con la batería Estándar, de 42 kWh y 97 CV, con la que puede recorrer hasta 327 km con llanta de 15", y con la de 49 kWh y 115 CV, que puede moverse hasta 370 km con la de 15 y 360 con la de 17".
El nuevo Inster tiene un cargador integrado de 11 kW, que viene de serie, pero también puede cargar en corriente continua. Cuando es así, puede recargarse del 10 al 80% en unos 30 minutos.
El Hyundai Inster ya está disponible en los concesionarios españoles. Tiene un precio de partida de 15.780 euros con todas las ayudas y finaliza en 22.690 euros, que es esta versión de la prueba, el Hyundai Inster Tecno 49 kWh 2025.
2025-02-03T16:14:31Z
