RETRO: CóMO KUBICA ASOMBRó AL MUNDO DE LA F1 EN 2011 Y LA HISTORIA QUE NO FUE
Cualquiera que haya empezado a seguir la Fórmula 1 en los últimos -digamos- cinco años no pensaría que Robert Kubica fue una vez un gran talento e incluso un nombre asociado a un cambio inmediato a Ferrari.
De hecho, Autosport informó en su momento de que los italianos estaban tan enamorados del piloto que estuvo muy cerca de cambiar de aires. Felipe Massa no estaba impresionando y la dirección del equipo de la Scuderia le dio un ultimátum para que rindiera mejor. Finalmente, Massa recibió otra oportunidad para 2011, dejando a Kubica sin asiento durante un tiempo. Por lo tanto, firmó por otra temporada con Renault.
En 2011, el polaco había empezado bien el año, especialmente durante los test invernales el piloto impresionó con tiempos rápidos con el Lotus Renault. Que Kubica fuera tan rápido era bastante notable. Resultó que la escudería francesa no tenía los bolsillos especialmente llenos de dinero y la formación con sede en Enstone no estaba de antemano entre los mejores equipos.
Robert Kubica, Renault y Vitaly Petrov, Renault F1 Team
Photo by: Sutton Images
Sin embargo, el R31 fue rapidísimo durante las pruebas de pretemporada en el Circuit Ricardo Tormo, especialmente en manos de Kubica. El jueves, registró un 1.13.144, que fue más rápido que el de cualquier otro piloto esa semana. El entonces piloto de 27 años intentó moderar las expectativas, pero entre líneas se mostró bastante optimista. "Es imposible comparar las sensaciones de este coche con las del año pasado. Sólo podremos hacerlo cuando todos conduzcamos en las mismas condiciones", dijo el piloto.
Nunca sabremos si, efectivamente, Kubica llegó a ser tan bueno después de los días de pruebas en Valencia. Tres días después de las jornadas de pruebas, las cosas se torcieron para el piloto. El ganador de un Gran Premio estaba participando en la Ronde di Andorra, un rally. Un gran pasatiempo para él, pero salió desastrosamente. En un choque con su Skoda Fabia, salió disparado. Se rompió el brazo en varias partes, el hombro y la pierna. La recuperación le llevó mucho tiempo y nunca volvió a tocar su nivel anterior al accidente. En 2019, Kubica volvió a pilotar una temporada completa con un 10º puesto en Alemania como único final en los puntos.
¿Qué pasó con Renault en 2011? No se convirtió en un año de campeonato y no ganó una carrera. El equipo ni siquiera terminó más allá del quinto lugar entre los constructores, detrás de Red Bull Racing, McLaren, Ferrari y Mercedes. Vitaly Petrov, Nick Heidfeld y Bruno Senna tuvieron que arreglárselas para el equipo y se quedaron a las puertas de dar realmente el paso hacia la cima.
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