SKODA KAMIQ GASOLINA (2024), LA PRUEBA DE CONSUMO REAL
Más grande por dentro que por fuera, el Skoda Kamiq con 116 CV rinde bien en términos de facilidad de conducción, ADAS y consumos.
Recién conocido su restyling, el Skoda Kamiq representa el nivel de entrada de la gama de SUV checa con tres motores de gasolina. En el centro de la gama está la versión con el motor 1.0 TSI de 116 CV y caja de cambios manual de seis velocidades.
Hemos elegido este Kamiq de gasolina para ponerlo a prueba en el test de consumo real y comprobar una media de 4,25 litros cada100 km (23,53 km/l) en nuestro clásico trayecto Roma-Forlì. Este buen resultado se traduce en un gasto de 25,01 euros de gasolina en el viaje.
El mejor consumo entre los SUV de gasolina
Comparado con otros coches de gasolina similares en el ranking de consumo real, el Skoda Kamiq se sitúa muy por delante del Volkswagen T-Cross 1.0 TSI 95 CV Style (4,30 litros cada 100 km - 23,2 km/l), Citroën C3 Aircross PureTech 130 S Aut. EAT6 y Fiat 500X 1.5 T4 Hybrid 130CV DCT7 (ambos a 4,50 litros cada 100 km - 22,2 km/l) y el dúo Renault Captur Intens TCe 130 EDC y Kia Stonic 1.0 T-GDI DCT MHEV (desde 4,70 litros cada 100 km - 21,2 km/l).
Skoda Kamiq, vista frontal tres cuartos
Más "virtuoso" que el Skoda era el Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 100 CV 48V iMT con hibridación ligera y sus 3,75 litros cada 100 km (26,6 km/l).
Ágil y espacioso
El coche de prueba viste el acabado Design, el que viene de serie con llantas de aleación de 17 pulgadas, molduras exteriores negras, cristales traseros tintados y faros Full LED. El equipamiento de serie también incluye climatizador automático bizona, asientos delanteros regulables en altura con apoyo lumbar, conectividad Apple CarPlay y Android Auto e instrumentación digital.
Skoda Kamiq, el interior
Extras opcionales como el Assisted Drive Plus con Light View y la pintura metalizada elevan la lista de precios final hasta los 29.700 euros. Con esta cifra se puede conducir un coche muy espacioso en relación a sus medidas exteriores (4,24 metros de largo), con buena motricidad y agilidad, pero también con ayudas a la conducción precisas y fiables.
Sin sed en todo momento
En las condiciones de conducción más habituales, el Kamiq gasolina de 116 CV demostró ser poco sediento en todo momento, con un ligero aumento del consumo sólo en autopista.
Skoda Kamiq, vista trasera tres cuartos
El depósito de 50 litros es suficiente para proporcionar una autonomía media de unos 800 km, con picos de más de 1.000 km cuando se conduce buscando la eficiencia.
Consumo en distintas situaciones de conducción
- Mixto urbano-extraurbano: 5,8 l cada 100 km (17,2 km/l) 860 km de autonomía teórica
- Autopista: 6,1 litros cada 100 km (16,3 km/l) 815 km de autonomía teórica
- Marcha económica: 3,5 litros cada 100 km (28,5 km/l) 1.425 km de autonomía teórica
Lo que dice la ficha técnica
| Modelo | Alimentación | Potencia | Homologación | Masa en vacío | Emisiones CO2 (WLTP) |
| Skoda Kamiq 1.0 TSI 116 CV Manual Design | Gasolina | 85 kW | Euro 6E (Reg. UE 715/2007*2023/443EA) | 1.179 kg | 127 g/km |
Datos
Coche: Skoda Kamiq 1.0 TSI 116 CV Manual Design
Preciobase: 29.700 euros
Fecha dela prueba: 20/05/2024
Tiempo (salida/llegada): Lluvia, 27°/lluvia, 17°
Precio del combustible: 1,634 euro/l (Gasolina)
Total km de la prueba: 861
Total km al inicio de la prueba: 2.896
Velocidad media en el tramo Roma-Forlì: 71 km/h
Neumáticos: Michelin Primacy 4 S1 - 205/55 R17 91V XL (Etiqueta UE: A, B, 68 dB)
Consumo de combustible
Media "real ": 4,25 litros cada 100 km (23,53 km/l)
Ordenador de a bordo: 4,4 litros cada 100 km
En el surtidor: 4,1 litros cada 100 km
Cuentas en el bolsillo
Gasto "real": 25,01 euros
Gasto mensual: 55,55 euros (800 km al mes)
Hasta dónde llega con 20 euros: 263 km
Hasta dónde llega con un depósito lleno: 1.176 km
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2024-07-10T11:20:11Z