SEIS APUNTES DEL ANUNCIO INDUSTRIAL DE RENAULT ARGENTINA
La nueva pick-up de la Fábrica Santa Isabel se lanzará en 2026. El RIGI, el Torino, Nissan y todo lo que se dijo en el Hipódromo de Palermo.
Desde el Hipódromo de Palermo (Buenos Aires) - Renault Group anunció hoy una inversión de 350 millones de dólares para producir una nueva pick-up compacta en la Fábrica Santa Isabel, en Córdoba. Todos los detalles del proyecto que estará inspirado en la Niágara Concept ya se publicaron en esta nota.
Sin embargo, en el evento realizado en los salones del Hipódromo de Palermo surgieron muchos más datos sobre este proyecto y otros derivados. Los apuntes más destacados de la presentación se reproducen acá abajo.
1. Las primicias de Luis Caputo
Al mismo tiempo que Pablo Sibilla (Renault Argentina) y Luis Pedrucci (Renault Latam) hacían el anuncio de inversión en Palermo, el ministro de Economía, Luis Caputo, comenzó a twitear. El posteo de Caputo en sus redes sociales fue interesante, porque incluyó información que Renault no había brindado en su comunicado oficial del anuncio (leer completo acá).Por ejemplo, Caputo dijo que la pick-up se lanzará a la venta "en un año y medio", lo que confirmó que recién llegará a los concesionarios en 2026. El ministro también anunció que la inversión generará 850 nuevos puestos de trabajo directo y 4.000 indirectos. Y el detalle más picante, se atribuyó el logro: "La decisión es producto de la credibilidad ganada con el sector automotriz en estos 9 meses de trabajo conjunto y la aprobación del RIGI".
2. El tema del RIGI
Sibilla confirmó toda la información brindada por Caputo, pero realizó una aclaración: "Este proyecto ya estaba en marcha desde antes de que se aprobara el RIGI en el Congreso. Recordemos que es un régimen de promoción de grandes inversiones que originalmente no contemplaba a la industria automotriz. A último momento se logró incorporar un apartado donde el sector está contemplado cuando se trate de nuevas tecnologías de movilidad. Esta nueva plataforma que estamos radicando en la Fábrica Santa Isabel tiene la posibilidad de tener motorizaciones híbridas y por ese lado es que estaríamos en condiciones de contemplarla dentro de los beneficios del RIGI". Esto es importante porque impactará de manera directa en el volumen de producción previsto para esta pick-up.
3. El volumen de producción
Luego de haber recibido por parte de Sibilla una camiseta de la Selección Argentina con el Número 10 y el nombre "Niágara", Luis Pedrucci brindó detalles acerca del volumen de producción previsto para esta pick-up en la Fábrica Santa Isabel: "La planta hoy tiene una capacidad total de 150 mil unidades. El proyecto inicial contempla producir 65 mil unidades de la pick-up al año, pero eso sería sólo para abastecer a los mercados de América Latina (70% de la producción) y al mercado interno argentino (30%). Sin embargo, como este será un producto que por ahora sólo se fabricará en Argentina, mi objetivo es lograr que se exporte a otros continentes. Me gustaría llegar a un volumen anual de 100 mil unidades. Ese es mi sueño", dijo Pedrucci. "Y esa es mi pesadilla", bromeó Sibilla.
4. La sombra del Torino
Como es sabido, Pablo Sibilla es un gran fan del Torino, el famoso auto argentino que se produjo entre 1966 y 1981 en la Fábrica Santa Isabel (leer historia). Algo del espíritu de ese auto sobrevoló hoy la presentación en el Hipódromo de Palermo, cuando Sibilla dijo que esta pick-up será "producida en Argentina y en ninguna otra parte del mundo, algo que no ocurría desde hacía muchas décadas en la Fábrica Santa isabel y que sólo tuvo un antecedente histórico". El ejecutivo no mencionó la palabra Torino, pero todos sabían de qué hablaba. A modo de cábala, Sibilla twiteó esta mañana una imagen de los tres Torino de Rasti que tiene en sus oficinas (ver abajo).
5. "¡Atentos, paparazzi de Córdoba!"
Sibilla confirmó hoy que los primeros prototipos de la pick-up se producirán en la Fábrica Santa Isabel a partir de comienzos del 2025. Será una buena oportunidad para que los paparazzi cordobeses ejerciten sus reflejos a la hora de captar primicias. Mientras tanto, esa planta de Córdoba mantendrá en producción a sus modelos actuales: Frontier, Alaskan, Kangoo, Logan, Sandero y Stepway. "El objetivo de la planta es orientarnos cada vez más hacia vehículos comerciales, como pueden ser las pick-ups u otros productos", dijo Sibilla. "Sin embargo, mientras haya demanda y capacidad de producción no está previsto dar de baja ninguno de los modelos que fabricamos en la actualidad", agregó.
6. ¿Y Nissan?
En febrero de 2023, la alianza Renault-Nissan anunció por primera vez que fabricaría dos pick-ups compactas en la Fábrica Santa Isabel. Por ese motivo, en el anuncio de hoy del Hipódromo de Palermo sorprendió la ausencia de directivos de Nissan, que tendrán su versión de la chata con su propia imagen. Motor1 Argentina consultó a fuentes oficiales de la terminal japonesa y negaron que hoy fueran a hacer algún anuncio. Recordemos que en la Fábrica Santa Isabel, Nissan produce hoy la Frontier y fabrica a pedido de Renault la Alaskan. Con el caso de esta nueva pick-up compacta, la situación será la inversa: Renault fabricará su modelo y hará el de Nissan bajo encargo y contratación de la firma japonesa. Se sabe que la alianza Renault-Nissan no atraviesa por su mejor momento histórico, pero llamó la atención el silencio de uno de estos aliados.
C.C.
ADEMÁS
En el Twitter de @Motor1Argentina
Notas relacionadas