EL AMERICAN BULLDOG DE CANOO ES UN PECULIAR PICK-UP ELéCTRICO
Es un todoterreno llamativo y bastante capaz.
Canoo es una empresa ubicada en Texas, dedicada a la fabricación de vehículos eléctricos. Ahora, acaba de presentar una nueva versión más robusta de su pick-up 100% eléctrico, denominado American Bulldog.
Si has estado siguiendo con atención el segmento de los vehículos eléctricos, es posible que Canoo haya aparecido en tu radar al menos una vez. Lleva unos cuatro años intentando estrenar, comercialmente, un vehículo eléctrico poco convencional, empezando por el denominado Lifestyle Vehicle, que es una especie de monovolumen, al que debería seguir un pick-up de doble cabina, basado en la misma plataforma.
Sin embargo, por lo que sabemos, ninguno de ellos ha llegado a producirse en la forma en que se presentaron originalmente. En su lugar, Canoo entró en el mercado comercial con una versión comercial de su vehículo eléctrico y tiene pedidos de más de 19.000 unidades de empresas como Walmart, Zeeba y Kingbee.
También entregó algunos vehículos a la NASA, que se utilizaron para transportar a los astronautas, la tripulación de apoyo en vuelo y algunos equipos a la plataforma de lanzamiento de las misiones lunares Artemis.
Además, el año pasado envió al ejército de EE.UU. una versión robusta de cabina simple de su pick-up para que la probara, y es este vehículo el que sirve de base para el recién presentado American Bulldog.
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Dicho esto, los detalles sobre el nuevo modelo eléctrico son muy escasos. Sabemos que tiene cuatro puertas y una plataforma de carga en la parte trasera, y eso es todo. El comunicado de prensa oficial está repleto de afirmaciones como "este vehículo rinde como un acorazado", "una potencia de ingeniería" y "este vehículo es una clase magistral de forma y función".
Dicho esto, la empresa se queda corta a la hora de ofrecer detalles concretos y, lo que es quizá más importante, estimaciones sobre plazos de entrega y precios de partida. En definitiva, se trata de un concept car muy atractivo.
El nombre oficial que aparece en la web de la 'start up' es Canoo LTV Quad-Cab, lo que presumiblemente significa que se trata de un vehículo táctico ligero, por lo que, al igual que la variante de cabina única del año pasado, probablemente esté destinado al Ejército.
El LTV de cabina simple tenía una longitud total de 4,67 metros y una anchura de 1,98 metros, pero viendo que el American Bulldog de cabina doble tiene pasos de rueda ensanchados, podría ser un poco más ancho que su hermano biplaza. El LTV de cabina simple también tenía una capacidad máxima de carga de 816 kilos, neumáticos todoterreno de 32 pulgadas, tracción a las cuatro ruedas y hasta 600 CV de potencia.
En cambio, la versión civil del pick-up tiene una potencia prevista de más de 500 CV y una autonomía estimada de más de 322 km gracias a un paquete de baterías de 80 kWh.
En otro orden de cosas, en el primer semestre del año, Canoo perdió 161,6 millones de dólares, según su informe financiero del segundo trimestre, y tenía 5 millones de dólares en efectivo y equivalentes. Durante el segundo trimestre, la empresa generó sus primeros ingresos por las entregas de vehículos y su contrato con el gobierno.
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