EL DúO DE MERCEDES DESCONCERTADO PORQUE EL W15 FUE "CASI MáS LENTO" EN ITALIA
Lewis Hamilton y George Russell están luchando por entender por qué el rendimiento óptimo eludió a Mercedes en el Gran Premio de Italia, ya que el orden jerárquico de la Fórmula 1 parece impredecible.
Hamilton encabezó tanto la segunda como la tercera sesión de entrenamientos libres en Monza, así como la Q2, pero él y Russell terminaron clasificándose sexto y tercero respectivamente, antes de terminar la carrera de Monza sólo quinto y séptimo en ese orden.
Hamilton se quedó a sólo 22,8 segundos del ganador de la carrera , Charles Leclerc, pero dijo que Mercedes estaba sufriendo "más degradación", así como que "en general le faltaban una o dos décimas" por vuelta en condiciones de carrera.
Preguntado por el equilibrio del W15, el siete veces campeón del mundo añadió: "Estaba bien, no era nada especial. O te pasas de frenada con el delantero izquierdo o te pasas de frenada con el trasero izquierdo. Simplemente no teníamos ritmo. Tenemos que ir a ver e intentar entender por qué".
"Además, como parecíamos mejores el viernes, nos volvimos casi más lentos a lo largo del fin de semana, u otros se volvieron más rápidos, o nosotros éramos demasiado ligeros y ellos pesados, ¿quién sabe?".
El resultado relativamente malo de Russell se debió sobre todo a un error en la primera curva de la primera vuelta, que le obligó a tomar la escapatoria y le hizo caer inmediatamente a la séptima posición. Tras el incidente, perdió "una gran cantidad de rendimiento" debido a los daños en el alerón delantero y tuvo que hacer una parada en boxes antes de lo previsto.
Lando Norris, McLaren MCL38, Oscar Piastri, McLaren MCL38, mientras George Russell, Mercedes F1 W15, sigue recto.
Foto: Sam Bloxham / Motorsport Images
El incidente fue muy perjudicial para sus posibilidades de lograr una victoria o incluso un podio, pero esto habría sido una tarea difícil de todos modos, reconoce el piloto de Mercedes.
"Me vi sorprendido por el punto de frenada de Oscar [Piastri] y toqué los frenos, empecé a bloquearme porque estaba muy cerca de él y tuve que tomar medidas para evitarlo", dijo Russell. "Es bastante molesto cuando todo el fin de semana se te va tan rápido, pero viendo el ritmo después no creo que hubiéramos sido capaces de seguir el ritmo de los McLaren y los Ferrari.
"Fue un día muy decepcionante, pero al final no teníamos el ritmo. El deporte está un poco extraño en este momento con la pérdida de ritmo de Red Bull. Ferrari parecía estar luchando en Zandvoort y en todas las carreras anteriores, pero luego fueron tan rápidos el domingo en Zandvoort y todo este fin de semana, así que realmente no lo sé".
Mientras tanto, Hamilton confía en que las próximas mejoras, aunque sean menores, ayuden al equipo en la lucha contra otros equipos punteros después de que los seis coches de McLaren, Ferrari y Mercedes se clasificaran a menos de dos décimas de diferencia en Monza.
"Definitivamente hay algo de rendimiento por venir en el transcurso de las próximas carreras", dijo. "Tenemos pequeños detalles. No sé si tenemos algo enorme por venir, pero espero que tengamos algo más de rendimiento."
Hamilton, dos veces ganador en las últimas cinco carreras, espera tener "otra oportunidad de luchar por la victoria en algún momento": "Espero que si progresamos un poco, habrá algunos circuitos en los que estaremos un poco mejor que nosotros [en Monza]".
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