Poco más de una semana antes del inicio de la quinta ronda del Campeonato del Mundo de Superbike, que tendrá lugar en el Circuito Mundial de Misano, Kawasaki Puccetti Racing ha anunciado que presentará a Tito Rabat a bordo de la Ninja ZX-10RR del equipo durante el resto de la temporada 2023.
Tras concluir su colaboración con Tom Sykes, la responsabilidad recae ahora en el Campeón del Mundo de Moto2 2014 de lo que será un grato regreso a la cita local del equipo en Misano. De hecho, Tito Rabat ya ha competido con el Kawasaki Puccetti Racing, disputando tres pruebas en 2021 (Portimao, San Juan Villicum y Mandalika) y una en 2022,
en el mismo Misano World Circuit.Manuel Puccetti: «Me complace anunciar el regreso de Tito Rabat a nuestro equipo. Tanto en 2021 como en 2022, el español tuvo la tarea de reemplazar a un piloto lesionado, lo que nunca es fácil, y corrió sin tener la oportunidad de probar, es decir, sin conocer nuestra moto. A pesar de ello, Tito siempre demostró ser un profesional consumado, con una importante experiencia en su haber tanto en el campeonato de Moto2 como en el de MotoGP. Será un placer para nosotros tenerlo de nuevo en el equipo para esta cita en Misano, donde nuestro objetivo será seguir desarrollando la moto e intentar mejorar los resultados obtenidos hasta ahora».
Tito Rabat: «Estoy encantado de volver al equipo Puccetti y Kawasaki. Es una gran oportunidad para mí de volver a WorldSBK, pero también de mantener el ritmo de carrera, porque este año competiré en MotoE, donde no hay tantas carreras. Intentaré aprovechar al máximo esta oportunidad y ayudar al equipo de Manuel Puccetti a seguir desarrollando su moto. He pasado buenos momentos con este equipo y hay mucho respeto en ambos sentidos, así que creo que este es un buen momento para volver a unirme a ellos y lograr más éxitos. Quiero divertirme, por supuesto, y darlo todo, pero también completar todas las carreras para recopilar la mayor cantidad de datos posible. ¡Nos vemos en Misano!»
Tito Rabat nació en Barcelona el 25 de mayo de 1989 y comenzó a correr en el CEV 125 en 2004 antes de pasar al campeonato mundial, en la misma categoría, en 2006. Durante la temporada 2011, compitió en Moto2, acumulando doce victorias y treinta y tres podios en los cinco años que pasó en la categoría intermedia. Se coronó campeón del mundo en 2014. En 2016 pasó a MotoGP, donde permaneció hasta 2021. Luego decidió cambiar a WorldSBK, un campeonato en el que ha disputado 35 carreras hasta la fecha, anotando un total de 53 puntos. Esta temporada compite tanto en el Campeonato del Mundo de MotoE como en la ESBK 1000 de España, en la que terminó como campeón
en 2022.