JOSE MANUEL CAZEAUX ADMITE QUE EL CONTROL DEL PILOTO HA PERDIDO PARTE DE SU IMPORTANCIA EN MOTOGP

En la MotoGP de hoy se habla mucho del peso que el piloto y la moto tienen sobre el rendimiento absoluto, cuando las máquinas están cada vez más evolucionadas tecnológicamente, con una serie de soportes, como el dispositivo holeshot o toda la electrónica.

Uno de los ingenieros con más experiencia en la categoría reina, y actualmente con Aprilia, es Jose Manuel Cazeaux. Preguntado por GPONE.com sobre si, como en la Fórmula 1, el piloto está perdiendo importancia en relación con el vehículo, Cazeaux respondió: «No conozco muy bien la situación en la F1, pero si hablas con colegas que han estado en el otro paddock o que han venido aquí desde allí, sientes que el piloto de allí hace menos,

a diferencia de MotoGP de hoy».

Dicho esto, el jefe de equipo de Maverick Viñales sostuvo que el piloto ha ido perdiendo relevancia con respecto a la moto y ahora tiene alrededor del 60 por ciento del papel en el rendimiento: «Por mi experiencia de los últimos años, debo decir que el peso de la bicicleta ha ido ganando cada vez más importancia; hoy, sin duda, es mayor. Si tengo que dar un número, antes el ciclista ganaba el 80 por ciento y hoy gana el 60 por ciento. Ese 40 por ciento que fabrica la moto se ha vuelto mucho más importante y lleva así desde 2010 o 2011, más o menos».

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