FRYE, PRESIDENTE DE LA INDYCAR, ELOGIA EL "BUEN PRIMER FIN DE SEMANA" DEL HíBRIDO

La ronda de este fin de semana en el Mid-Ohio Sports Car Course marcó el debut en carrera del sistema híbrido eléctrico que presentó algunos dolores en su desarrollo, pero también dejó al presidente de IndyCar, Jay Frye, aplaudiendo el resultado final.

La IndyCar presentó un sistema híbrido pionero en su clase, fruto de la colaboración entre Chevrolet y Honda, que combina el actual motor de combustión interna V6 biturbo de 2,2 litros con una unidad generadora de motor (MGU) de bajo voltaje (48 V) y un sistema de almacenamiento de energía (ESS) con supercondensadores de hasta 320 kilojulios por vuelta.

Esta potencia, combinada con el propulsor "push-to-pass" de la IndyCar, añade 120 CV para que el piloto disponga de un total de más de 800 CV.

Unidad híbrida de IndyCar

Foto: Honda

Hubo problemas iniciales con el autoarranque, uno de los principales cambios que permite a un piloto pulsar una secuencia de botones para arrancar o reiniciar su vehículo parado como parte de un esfuerzo por evitar que la carrera se vea interrumpida por una bandera amarilla.

Pero los problemas que surgieron el viernes, y que obliogaron a desactivar el sistema el sábado , se reactivaron el domingo y la funcionalidad tuvo éxito en múltiples ocasiones.

Uno de los principales problemas se produjo antes del inicio de la carrera, cuando el Honda nº 9 del equipo Chip Ganassi Racing de Scott Dixon se paró durante las vueltas de calentamiento en la curva 5, donde se fue contra el muro.

Se sospecha que el ESS comenzó a descargarse, pero IndyCar compartió abiertamente que todavía están investigando el incidente. Dixon fue capaz de volver, aunque con 22 vueltas de desventaja y, finalmente, registró 40 vueltas antes de retirarse con lo que fue catalogado como un problema mecánico.

Dixon dijo a la NBC: "Algo empezó a descargar los condensadores inmediatamente a un ritmo excesivo, algún tipo de fallo con la célula de potencia del híbrido".

El incidente ha hecho mella en las aspiraciones de Dixon de ganar su séptimo campeonato; llegó al fin de semana segundo en la clasificación y a sólo 32 puntos del líder y compañero de equipo Alex Palou, pero ahora ha caído al cuarto puesto a 71 puntos.

Sin embargo, Dixon demostró ser el más destacado en una jornada en la que se dieron 80 vueltas al trazado de 3,8 km y 13 curvas.

"Ha sido un esfuerzo magnífico por parte de mucha, mucha gente", dijo Frye a Motorsport.com. "Obviamente, hay que felicitar a Chevrolet y a Honda por participar desde hace 18 meses".

"Tener 27 coches corriendo al final es un gran logro. Cuando los pilotos lo utilizaron a lo largo del fin de semana, fue increíble. El coche nº 6 (del debutante en Arrow McLaren Nolan Siegel) arrancó, dio marcha atrás y arrancó (utilizando el autoarranque híbrido durante el calentamiento), fue increíble.

"Lo mejor de todo es que todavía hay mucho potencial que no hemos explotado, pero ha sido un primer fin de semana muy, muy bueno".

Scott Dixon, Chip Ganassi Racing Honda

Foto de: Josh Tons / Motorsport Images

Frye también compartió los nervios que se acumularon rápidamente después de los problemas de Dixon.

"La cosa ha sido realmente impecable este fin de semana, tenemos la cosa con la función de arranque solucionado, y, obviamente, funcionó, lo cual fue genial.

"Nuestros equipos de carrera es increíble... Hemos hecho más o menos 31.000 millas de pruebas con este sistema, así que los equipos han hecho una gran aportación, como siempre hacen, y es un gran esfuerzo de todo el paddock.

"Pero sí, cuando ocurre algo así de repente, no sabes qué ha pasado, así que estás en ascuas el resto de la carrera, pero obviamente lo solucionaron y pudieron volver a salir".

Frye insistió en que se trataba del primer día de una nueva era en el campeonato norteamericano de open-wheel.

"Creo que a medida que avancemos, todo irá mejorando", dijo. "Es un proceso.

"Así que hoy ha sido un buen día en el primer fin de semana y estoy orgulloso de los esfuerzos de todos y espero con impaciencia el futuro".

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Alex Palou, Chip Ganassi Racing Honda, Patricio O'Ward, Arrow McLaren Chevrolet, Scott McLaughlin, Team Penske Chevrolet, podio

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Christian Rasmussen, Ed Carpenter Racing Chevrolet, parada en boxes

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Patricio O'Ward, Arrow McLaren Chevrolet, ganador, celebración con Judy Dominick de Chevrolet

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Nolan Siegel, Arrow McLaren Chevrolet

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Patricio O'Ward, Arrow McLaren Chevrolet, ganador, celebración

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Alex Palou, Chip Ganassi Racing Honda, salida

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Patricio O'Ward, Arrow McLaren Chevrolet, ganador, celebración

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Graham Rahal, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda, paradas en boxes

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Toby Sowery, Dale Coyne Racing Honda, parada en boxes

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Patricio O'Ward, Arrow McLaren Chevrolet, podio, champán

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Rinus VeeKay, Ed Carpenter Racing Chevrolet, parada en boxes

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Alex Palou, Chip Ganassi Racing Honda

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Patricio O'Ward, Arrow McLaren Chevrolet, podio

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Alex Palou, Chip Ganassi Racing Honda

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Josef Newgarden, Equipo Penske Chevrolet

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Will Power, Equipo Penske Chevrolet, Josef Newgarden, Equipo Penske Chevrolet

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Sr. Kensuke Oe, Presidente de la HDMA

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Alex Palou, Chip Ganassi Racing Honda

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Scott McLaughlin, Equipo Penske Chevrolet

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Patricio O'Ward, Arrow McLaren Chevrolet, podio, equipo, ingenieros Chevrolet Ilmor

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Alex Palou, Chip Ganassi Racing Honda, Patricio O'Ward, Arrow McLaren Chevrolet, Scott McLaughlin, Team Penske Chevrolet, podio

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Rinus VeeKay, Ed Carpenter Racing Chevrolet, parada en boxes

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Nolan Siegel, Arrow McLaren Chevrolet, parada en boxes

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Pietro Fittipaldi, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda, parada en boxes

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Christian Rasmussen, Ed Carpenter Racing Chevrolet, parada en boxes

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Santino Ferrucci, A.J. Foyt Enterprises Chevrolet, parada en boxes

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Ganador Patricio O'Ward, Arrow McLaren Chevrolet, Tony Kanaan

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Jack Harvey, Dale Coyne Racing Honda, parada en boxes

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Felix Rosenqvist, Meyer Shank Racing Honda

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Nolan Siegel, Arrow McLaren Chevrolet, parada en boxes

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Rinus VeeKay, Ed Carpenter Racing Chevrolet, parada en boxes

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Patricio O'Ward, Arrow McLaren Chevrolet, ganador, celebración

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Will Power, Team Penske Chevrolet, parada en boxes

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Patricio O'Ward, Flecha McLaren Chevrolet

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Marcus Ericsson, Andretti Global Honda, parada en boxes

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Alexander Rossi, Arrow McLaren Chevrolet

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Santino Ferrucci, A.J. Foyt Enterprises Chevrolet, parada en boxes

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Rinus VeeKay, Ed Carpenter Racing Chevrolet, Graham Rahal, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda

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Patricio O'Ward, Flecha McLaren Chevrolet

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Nolan Siegel, Arrow McLaren Chevrolet, Rinus VeeKay, Ed Carpenter Racing Chevrolet, Graham Rahal, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda

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Alex Palou, Chip Ganassi Racing Honda, Patricio O'Ward, Arrow McLaren Chevrolet, David Malukas, Meyer Shank Racing Honda, Colton Herta, Andretti Global c/ Curb-Agajanian Honda, Scott McLaughlin, Team Penske Chevrolet, Marcus Ericsson, Andretti Global Hond

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Nolan Siegel, Arrow McLaren Chevrolet

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Marcus Ericsson, Andretti Global Honda

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Alex Palou, Chip Ganassi Racing Honda

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Linus Lundqvist, Chip Ganassi Racing Honda

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Kyffin Simpson, Chip Ganassi Racing Honda

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Josef Newgarden, Team Penske Chevrolet, parada en boxes

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Josef Newgarden, Equipo Penske Chevrolet

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Alex Palou, Chip Ganassi Racing Honda

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Linus Lundqvist, Chip Ganassi Racing Honda

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Patricio O'Ward, Arrow McLaren Chevrolet, podio, equipo, ingenieros Chevrolet Ilmor

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Will Power, Equipo Penske Chevrolet

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David Malukas, Meyer Shank Racing Honda

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Kyle Kirkwood, Andretti Global Honda, Marcus Armstrong, Chip Ganassi Racing Honda

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Marcus Ericsson, Andretti Global Honda, Alexander Rossi, Arrow McLaren Chevrolet, Christian Rasmussen, Ed Carpenter Racing Chevrolet, Linus Lundqvist, Chip Ganassi Racing Honda, Marcus Armstrong, Chip Ganassi Racing Honda, Christian Lundgaard, Rahal Lette

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Marcus Ericsson, Andretti Global Honda, parada en boxes

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Patricio O'Ward, Arrow McLaren Chevrolet, podio, equipo, sombrero

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Josef Newgarden, Equipo Penske Chevrolet

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Will Power, Equipo Penske Chevrolet

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Christian Rasmussen, Ed Carpenter Racing Chevrolet

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Josef Newgarden, Equipo Penske Chevrolet

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Christian Lundgaard, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda

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Christian Rasmussen, Ed Carpenter Racing Chevrolet

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Josef Newgarden, Equipo Penske Chevrolet

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Kyle Kirkwood, Andretti Global Honda

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Graham Rahal, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda

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Colton Herta, Andretti Global con Curb-Agajanian Honda

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Josef Newgarden, Equipo Penske Chevrolet

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Patricio O'Ward, Arrow McLaren Chevrolet, podio, equipo, sombrero

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Christian Rasmussen, Ed Carpenter Racing Chevrolet, Christian Lundgaard, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda

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Felix Rosenqvist, Meyer Shank Racing Honda

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Alex Palou, Chip Ganassi Racing Honda, salida

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